มีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
โซลาร์เซลล์ ถูกคิดค้นด้วยไอเดียของแชปปิน,ฟูลเลอร์ และเพียร์สัน โดยสร้างขึ้นครั้งแรกเมื่อปี 1954 แล้วจึงค่อยๆถูกปรับเปลี่ยนและพัฒนาต่อเนื่องให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น และสามารถนำมาต่อยอดด้านอื่นๆได้มากขึ้น
การเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้าจะต้องประกอบด้วยอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น แผงโซลาร์เซลล์ เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า (อินเวอร์เตอร์) ตู้กระแสสลับ มิเตอร์วัดกระแสสลับ และหม้อแปลงไฟฟ้า โซลาร์เซลล์ที่ใช้สารกึ่งตัวนำซิลิคอนที่คนไทยนิยมใช้มีทั้งหมด 3 ชนิดหลัก ดังนี้ โซลาร์เซลล์แบบผลึกเดี่ยว โซล่าเซลล์แบบผลึกรวม โซล่าเซลล์แบบฟิล์มบาง โดยการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ดังนี้
เป็นอุปกรณ์ป้องกันไฟกระโชกที่เหนี่ยวนำเข้ามาในระบบไฟฟ้าแรงต่ำ แบบ 1 เฟส 2 สาย และ 3 เฟส 4 สายที่เกิดจากฟ้าผ่า การลัดวงจรของระบบส่งกำลังไฟฟ้า การปิดเปิดของเครื่องใช้ไฟฟ้ากำลังขนาดใหญ่ และจากสาเหตุอื่นๆ ทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ไม่ได้รับความเสียหาย รวมถึงผู้ที่ปฏิบัติงานได้รับความปลอดภัยสูงสุด
อุปกรณ์ป้องกันไฟกระโชก ที่สามารถป้องกันไฟกระโชกได้มี 2 รูปแบบ ไฟกระโชกแบบช่วงสั้นและไฟกระโชกแบบช่วงยาวอุปกรณ์ป้องกันฯ ไม่มีผลต่อการกินกระแสไฟฟ้าของโหลด เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ที่ต่อขนานกับระบบไฟฟ้า ดังนั้นกรณีที่อุปกรณ์ป้องกันฯ ได้รับความเสียหาย จึงสามารถถอดซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ได้ โดยไม่มีผลกระทบใดๆ ทั้งสิ้น
อินเวอร์เตอร์ (Inverter) จะมีหน้าที่แปลงไฟกระแสสลับ (AC) จากแหล่งจ่ายไฟทั่วไปที่มีแรงดันและความถี่คงที่ ให้เป็นไฟกระแสตรง (DC) โดยวงจรคอนเวอร์เตอร์ ( ConverterCircuit )จากนั้นไฟกระแสตรงจะถูกแปลงเป็นไฟกระแสสลับที่สามารถปรับขนาดแรงดันและความถี่ได้โดยวงจรอินเวอร์เตอร์ (Inverter Circuit) วงจรทั้งสองนี้จะเป็นวงจรหลักที่ทำหน้าที่แปลงรูปคลื่น และผ่านพลังงานของอินเวอร์เตอร์
ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ ข้อดี คือ สามารถนำพลังงานจากแสงอาทิตย์มาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่ายเรื่องค่าไฟฟ้า แต่ข้อเสีย คือ ราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับระบบปกติอย่างออนกริดและออฟกริด
แบตเตอรี่ประเภทนี้ เป็นแบบที่ใช้กันตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบันแบตเตอรี่ชนิดเติมน้ำกลั่นเป็นแบตเตอรี่ประเภทตะกั่วกรด มีสารละลายอิเล็กโตรไลท์เป็นของเหลว ทำให้ต้องมีการเติมน้ำกลั่น เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วเกินไป
แบตเตอรี่ชนิดนี้ก็ไม่ต่างจากแบตเตอรี่แบบแห้ง สิ่งที่ต่างก็เป็นเพียง แบตประเภทนี้จะใช้อีเล็กโตรไลท์หรือกรดซัลฟุริคเจือจางด้วยน้ำกลั่นบรรจุอยู่ . เนื่องจากแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดมีการใช้วัสดุที่มาทำแผ่นธาตุแตกต่างกัน
ระบบออฟกริด เป็นระบบที่ตอบโจทย์สำหรับผู้ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ หรือสำหรับหลังคาเรือนที่มีปัญหาไฟฟ้าไม่เพียงพอต่อการใช้งาน ไฟฟ้าไม่เสถียร ไฟตก ไฟดับ หรือเหมาะสำหรับผู้ที่มีความต้องการสำรองไฟฟ้าไว้ใช้ในยามกลางคืน เหมาะแก่การติดตั้งตามบ้านพักที่อยู่อาศัย นา ไร่ สวน พื้นที่บนดอยและเกาะต่างๆ ระบบออฟกริดเป็นระบบผลิตไฟฟ้าที่ไม่ต้องเชื่อมต่อกับการไฟฟ้า โดยไฟฟ้าที่ผลิตมานั้นจะถูกเก็บสำรองในแบตเตอรี่และสามารถนำมาใช้งานได้เมื่อเปิดอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้า โดยปริมาณความจุของแบตเตอรี่ (จำนวนลูกแบตเตอรี่) จะขึ้นอยู่กับปริมาณความต้องการใช้พลังงานของบ้านแต่ละหลัง การติดตั้งระบบออฟกริดแบบนี้จะมีส่วนช่วยให้ทุกคนหมดปัญหาเรื่องไฟได้เป็นอย่างดี
เริ่มต้นเดินทางจากกรุงเทพมหานคร (89/1 อาคาร sunnergy tower ถนนรัชดา-รามอินทรา คลองกุ่ม บึงกุ่ม กรุงเทพมหานคร 10230) ไปยังจังหวัดยะลา
มุ่งหน้าทางทิศตะวันตก ไปตามถนนหมายเลข 350 เข้าสู่ซอยนวมินทร์ 74 แยก 1-9 จากนั้นขับรถต่อบนถนนหมายเลข351 เพื่อเข้าสู่ถนนคลองลำเจียก ผ่านถนนประดิษฐมนูญธรรม ถนนดาวคะนอง ถนนหมายเลข 35 ถนนนหมายเลข 4 และถนนหมายเลข 37 ต่อไป จากนั้นชิดขวาเพื่อวิ่งบน AH 2 และขับต่อบนถนนหมายเลข 4 ถนนหมายเลข 43 เมื่อถึงวงเวียนให้ใช้ทางออกที่2 ผ่านไปยังถนนหมายเลข 418 และถนน 409ต่อไปเพื่อเข้าสู่เขตจังหวัดยะลาตามเป้าหมาย รวมระยะทางเดินทางทั้งหมด 1,093 กิโลเมตร และใช้ระยะเวบลา 15ชั่วโมง 15นาที