รู้หรือยัง? บ้านที่มีรถ EV ควรใช้ "โซล่าเซลล์แบบไหน" ถึงจะคุ้มสุด

4 เดือนที่ผ่านมา

โดย เจ้าของร้าน

รู้หรือยัง? บ้านที่มีรถ EV ควรใช้ "โซล่าเซลล์แบบไหน" ถึงจะคุ้มสุด | Sunnergytech

ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เริ่มเข้ามามีบทบาทในชีวิตประจำวันของเรามากขึ้น เจ้าของบ้านจำนวนมากเริ่มหันมาสนใจการติดตั้งโซล่าเซลล์เพื่อลดค่าไฟฟ้า โดยเฉพาะเมื่อการชาร์จรถ EV ที่บ้านกลายเป็นกิจวัตรสำคัญในแต่ละวัน แต่คำถามคือ…โซล่าเซลล์แบบไหนที่เหมาะที่สุดสำหรับบ้านที่มีรถ EV?

บทความนี้จะพาคุณไปเจาะลึกถึงประเภทของระบบโซล่าเซลล์ เปรียบเทียบข้อดีข้อเสีย พร้อมแนะนำระบบที่คุ้มค่า ใช้งานได้จริง และช่วยให้คุณประหยัดค่าไฟได้สูงสุด

ทำไมบ้านที่มีรถ EV ควรติดโซล่าเซลล์?

ลดค่าไฟจากการชาร์จรถ การชาร์จ EV 1 คัน อาจใช้ไฟเฉลี่ย 250 - 500 kWh ต่อเดือน หากคิดอัตราค่าไฟเฉลี่ยหน่วยละ 4.5 บาท จะเท่ากับค่าไฟเพิ่มขึ้นเดือนละ 1,125 - 2,250 บาท! ซึ่งในระยะยาวถือว่าไม่น้อยเลย
พลังงานสะอาด = ขับรถสะอาดจริง ถ้าคุณใช้รถ EV แต่ไฟที่ชาร์จมาจากโรงไฟฟ้าถ่านหิน ก็เท่ากับคุณยังมีส่วนต่อการปล่อยคาร์บอน แต่หากไฟมาจากโซล่าเซลล์จริงๆ คุณกำลังขับรถแบบ “Net-Zero” ได้ใกล้เคียงที่สุด
ลงทุนครั้งเดียว ลดรายจ่ายระยะยาว ติดตั้งโซล่าเซลล์ 1 ระบบอาจมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 100,000 – 400,000 บาท แต่สามารถใช้งานได้ยาวนานกว่า 25 ปี ช่วยลดค่าไฟหลายแสนบาทในระยะยาว

โซล่าเซลล์มีกี่ประเภทหลัก?

On-Grid (ระบบเชื่อมกับการไฟฟ้า) ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ร่วมกับไฟฟ้าจากการไฟฟ้า เหมาะสำหรับผู้ที่อยู่ในเมือง มีไฟฟ้าใช้ตลอดเวลา และเน้นประหยัดค่าไฟช่วงกลางวัน
Off-Grid (ระบบอิสระ ไม่เชื่อมการไฟฟ้า) ต้องใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ เหมาะกับพื้นที่ที่ไฟฟ้าเข้าไม่ถึง หรือผู้ที่ต้องการพึ่งพาตนเองอย่างแท้จริง
Hybrid (ระบบผสม) ผสมผสานข้อดีของทั้ง 2 ระบบ ใช้ไฟจากโซล่าเซลล์ การไฟฟ้า และแบตเตอรี่ร่วมกันได้ เหมาะกับบ้านยุคใหม่ที่ต้องการความยืดหยุ่น

ตารางเปรียบเทียบโซล่าเซลล์แต่ละระบบ

รายละเอียด	On-Grid	Off-Grid	Hybrid
เชื่อมต่อไฟฟ้าการไฟฟ้า	/	X	/
ใช้พลังงานโซล่าเซลล์	/	/	/
สำรองไฟกรณีไฟดับ	X	/	/
จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่	X	/	/ (แนะนำ)
ราคาติดตั้งเริ่มต้น	ต่ำสุด (~100K)	ปานกลาง (~200K)	สูง (~300K ขึ้นไป)
เหมาะกับบ้านมีรถ EV	ปานกลาง	ปานกลาง	ดีที่สุด

เคสตัวอย่าง: บ้านขนาดกลาง + รถ EV 1 คัน

พฤติกรรมการใช้งาน:

บ้าน 3 ห้องนอน ใช้ไฟเฉลี่ยเดือนละ 600 หน่วย
มีรถ EV ใช้งานทุกวัน ชาร์จไฟที่บ้านสัปดาห์ละ 5 วัน
ใช้งานเครื่องปรับอากาศ + เครื่องทำน้ำอุ่น + อุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วไป

คำแนะนำ:

ติดตั้งระบบ Hybrid 10kW พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม 10kWh
ระบบจะสามารถรองรับการชาร์จรถในเวลากลางวันได้บางส่วน และใช้ไฟสำรองจากแบตเตอรี่ในช่วงกลางคืนหรือไฟดับ
คาดว่าจะประหยัดไฟได้ปีละประมาณ 30,000 – 50,000 บาท

การเลือกอินเวอร์เตอร์สำหรับ EV

รถ EV ต้องการพลังงานที่เสถียรในการชาร์จ การเลือกอินเวอร์เตอร์คุณภาพสูง เช่น Huawei, Sungrow, Fox, Sofar จะช่วยให้การแปลงไฟจากโซล่าเซลล์ไปยังรถมีประสิทธิภาพสูงสุด

รองรับการต่อร่วมกับแบตเตอรี่ (ESS Compatible)
มีระบบ Monitoring ผ่านแอป
มีระบบป้องกันไฟย้อนกลับและไฟเกิน

คำแนะนำการติดตั้งโซล่าเซลล์ให้คุ้มสำหรับบ้านที่มี EV

ประเมินพฤติกรรมการใช้งานจริง อย่าติดโซล่าฯ เผื่อเกิน จำเป็นต้องคำนวณจากจำนวนวัน/สัปดาห์ที่ชาร์จ EV + การใช้ไฟบ้าน
เลือกขนาดระบบที่เหมาะสม ถ้าชาร์จ EV สัปดาห์ละ 5 วัน + ใช้ไฟบ้านเยอะ แนะนำ 8-10kW ขึ้นไป
เลือกแบตเตอรี่ลิเธียมแบบมี BMS (Battery Management System) เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน และยืดอายุแบตเตอรี่
เลือกแผงคุณภาพสูง Tier 1 เช่น Trina, JA, Jinko ให้ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานนาน และบริการหลังการขายดี
ติดตั้งโดยทีมงานมืออาชีพ + รับประกันระบบยาวๆ อย่าเลือกแต่ราคาถูก ควรคำนึงถึงบริการหลังการขาย และความน่าเชื่อถือของทีมงาน

สรุป: บ้านที่มีรถ EV ควรเลือกโซล่าเซลล์แบบไหนดี?

ถ้าคุณเป็นเจ้าของรถ EV และต้องการลงทุนในระบบโซล่าเซลล์เพื่อใช้ชาร์จรถและลดค่าไฟบ้าน คำตอบที่คุ้มที่สุดคือ ระบบ Hybrid + แบตเตอรี่ลิเธียม

เพราะให้ความยืดหยุ่น ใช้งานได้ทั้งกลางวันและกลางคืน สำรองไฟกรณีไฟดับ และสามารถบริหารจัดการพลังงานได้เต็มประสิทธิภาพ เหมาะกับวิถีชีวิตยุคใหม่ที่ทั้ง "ขับ EV" และ "ประหยัดอย่างชาญฉลาด"